现在这些年，三农问题一直是国家关注的焦点。为了帮助农村发展，国家想了不少办法，帮助农村修建公路，即所说的“村村通”，就是其中重要的一项。
以前，农村修路，大部分都是村民自己出钱。经济发展好的地方，还能自发集资修路，落后的地方，对此自然就无能为力了。

因此，国家才提出在农村实行“村村通”，由国家出资，帮助农村修建公路。除了以前还没有通过公路的地方，已有公路年久失修、无法通行的村子，国家也会出钱新建公路。
经过几年的努力，“村村通”的成绩有目共睹，终于走上了好路，很多农村人都十分高兴。
不过，在不少地方，一些农民对才修建没几年的公路，现在却有了一些意见和怨言。这到底是为什么呢？
1、“村村通”路宽3.5米，不方便通行

农村新建公路，过去都有一个统一的标准，其中路宽的标准是3.5米。前几年，这个标准足够农民的农用车通行。
但现在，农村人买车的越来越多，尤其是近几年农村人结婚，车也成了必需品。农村车一多，路就显得不够用了。
尤其是在3.5米宽的农村路上会车，两辆小轿车相遇，除非双方都是技术高超的老司机，根本无法正常会车。笔者在老家地里干农活时，就经常见地头的公路上，因为会车，一方要求另一方倒车到村子里路宽的地方，而引发的矛盾冲突。
2、部分农村公路，修建时存在质量问题

相信不少农村人有过这样的体验：刚修不久的水泥路，就有不少坑坑洼洼，里面的石子都露出来了，一下雨，水泥路上也全是水坑。
这很大一方面的原因，就是修路时质量不达标。有的地方，水泥大沙用的不够；有的地方路基厚度偷工减料，两边看起来厚，路基中间看不到的地方薄等等，诸如此类。
3、农村公路缺乏养护，有人走无人管

农村公路，不像国道之类的高规格道路有专门的人员负责养护。一般来说，各村的路各村管，但因为没有资金来源，村里面一般都是无能为力。路有了坑，也没人管，很快就小坑变大坑，路越走越坏。
4、修路资金问题

修路资金，由于是国家拨的款，一般是足够保质保量修好路的。但问题就是，无法保证国家的拨款全部用到修路上。总会有一些相关的人员，想方设法雁过拔毛，挪用一些。资金不够，修的路的质量，当然就不能保证了。
普通农民对此自然不会一无所知，有意见就正常不过了。
农村修一次路，并不容易，如何才能让修好的路，多走几年呢？你有什么高见吗？